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ICS 13.140 Z 52

中华人民共和国家规范

GB 3096 — 2008

代替 GB3096~93, GB/T 14623—93

声环保效果标准规范

Environmental quality standard for noise

2008 - 08-19^

环 境 保 护 部

质量监督检检检疫证国家安全总局

中华人民共和国环境保护部
公 告

2006年第45号

为认真贯彻《炎黄大家中华民族中国人民银行区域条件养护法》和《炎黄大家中华民族中国人民银行区域条件背景噪声影响消灭法》，养护区域条件， 有效保障人体内营养，防冶生态燥音污染破坏，现获得许可《声生态效率标准的单位》为国内生态效率标准的单位，并应该由我部与 国度效果监督的管理职能开展防疫总署联席公布的。

要求名称大全、编码详细： 声条件效率的标准(GB 3096—2008) 按相关的英文法律解释指定，大于原则具有着二次完成的效力待定。 之上的标准自2005年十月1日起制定。

以上标准由中国环境科学出版社出版，标准内容可在环境保护部网站(bz.mep.gov.cn)查证。 自规范规范具体实施哪日起，《的城市区城室内环境的噪音规范规范》(GB 3096—93)、《的城市范围坏境燥声检测的步骤》 (GB/T 14623—93)废止。

特此公告模板。

2008 年 8 月 19 H

目 次

前言 iv 1适用范围 1 2正规性引入压缩文件. 1 3术语和定义 1 4声环境功能区分类 2 5环境噪声限值 3 6环境噪声监测要求 3 7声坏境基本活动区的规划规范要求 4 8 规范标准的使用规定要求 4 附录A （资料性附录）不同类型交通干线的定义 5 附录B （实验室管理标准性附则）声条件模块区检测做法 7 附录C （标准化性附表）噪声污染太敏感建筑工程物探测的方法 9

为贯切《九州我们人民共和国现在的生活环境的噪音破坏消灭法》，消灭的噪音破坏，有效保障了城乡住户住户一切正常现在的生活、工做 和读书的声大环境品质，确立本规则。

本标准是对《城市区域环境噪声标准》(GB 3096—93)和《城市区域环境噪声测量方法》(GB/T 14623—93)的修订，与原标准相比主要修改内容如下：

——提高了要求可用于区域性，将乡间各地收入要求可用于区域； ——将氛围品质基准规范与侧量方式方法基准规范合并且还为一类基准规范； ——清晰了出行主交通线的分类，对出行主交通线下方4类区区域环境噪音分贝允许值作了改变； ——提出者了声生活环境功能键区监控和噪声源刺激性建筑装修物监控的需要。 本准则于1982年最后次上传，199两年多第一名次审订，此前为最后次审订。 自本标准使用以来起，GB 3096—93和GB/T 14623—93废止。 本规定的附表A为个人信息性附表；附表B、附表C为规范化性附表。 本准则由环镜保养部自动化准则司集体制定方案。 本标拟稿厂家：中国现代室内生活大环境科学合理科学工程院、重庆市室内生活大环境养护监测站系统核心点、长沙 市室内生活大环保检测站系统核心点站。 本标准的环镜防护部200八年六月30日签发。 本条件自200八年7月1日起施行。 本原则由坏境防护部表述。

声生活环境质量管理标准单位 1适合范围 本标淮约定了五类声的生活环境功能模块区的的生活环境躁音限制值及测量最简单的方法。 本标准广泛用于于声自然环境质理测评与工作。

候机楼外围范围受坐飞机能够(起飞、降落、低空飞越)噪声的影响，不适用于本标准。

2技术标准化引证文件名

本细则的内容收录了叙述文书或各举的不可抗力条款。只要不注起止日期的收录文书，其有用新版本常用做本标 准。 

GB 3785声级计的电、声特性及公测的方法 GB/T 15173声调校器 GB/T 15190大都市城市周围环境环境噪声应用划分分技能正规 GB/T 17181积分换平均水平声级计 GB/T 50280地区规划区一般术语.标准 JTGB01二级公路过程系统标准规定 3术语.和构成 下列不属于名词和名词解释常比较适用于本标准化。 3.1

A 声级 A-weighted sound pressure level

用A计权网络信息测量的声压级，用么表达，单位名称dB(A)。 3.2

等效反复 A 声级 equivalent continuous A-weighted sound pressure level

简称为等效声级，指在规定测量时间7内4声级的能量平均值，用Z-Aeq.r显示(简写为丄舛)，单 位dB(A)o除特别指明外，本标准中噪声限值皆为等效声级。

跟据定意，等效声级觉得为：

如=10 1g(H：l°°'Edz)

式中：La——z时刻的瞬时A声级；

T——规定的测量时间段。

3.3

昼间等效声级 day-time equivalent sound level、夜里等效声级 night-time equivalent sound level 在昼间时段内测得的等效连续A声级称为昼间等效声级，用儿表示，单位dB(A)₀ 在夜间时段内测得的等效连续A声级称为夜间等效声级，用你表示，单位dB(A)。

3.4

昼间 day-time、白天 night-time

根据《中华人民共和国环境噪声污染防治法》，“昼间”是指6：00至22：00之间的时段；“夜间”是 指22：00至次日6：00之间的时段。

 市级以上的国民市人民政府为区域噪音环境破坏预防的必须要(如考虑时差、作息习惯差异等)而对昼间、夜

间的分配另有要求的，应按其要求来执行。 3.5

上限声级 maximum sound level

在规定的测量时间段内或对某一独立噪声事件，测得的A声级主要值，用丄皿写出，的单位 dB（A）₀ 3.6

增长百分声级 percentile sound level

用到好评检测的的时间内噪声源程度的期限核算区域划分特征描述的指标图，指占检测的的时间相应身材比例的累积到时 间内A声级的最小值，用如表示，单位为dB （A）_o通常用的是 如、瑚和爲0,其含义如下：

L_m——在测量时间内有10%的时间A声级超过的值，相当于噪声的平均峰值；

如）——在测量时间内有50%的时间A声级可超过的值，特别于嘈音的均衡中值； 气——在测量时间内有90%的时间A声级以上的值，就等于于躁声的平衡本底值 假若数据报告采集工具是按等隔断精力做出的，则如也指出有N%的数据超过的噪声级

3.7

中国城市 city^ 中小城市未来规划区 urban planning area

地方应是国度按行政性建制开办的副省级城市、市和镇。

由市政区内、近市郊并且 市政行政性旅游城市内另外的因市政建成和开发应该执行设计调控的旅游城市，为 地方筹划区。

3.8

农村 rural area

乡间指得除中国城市发展规划区本身的同一各地，如村名、集镇等。 古村落说的是乡村村干居住地和做各式各样制造的聚居点。

集镇包括乡、种族乡我们人民群众武装部所属地和经地级我们人民群众武装部核实由市集发展壮大而成的看作农村建房很大区 域成本、人文精神生活方式方式服务项目机构的非建制镇。 

3.9 路网运输线traffic artery

指道轨（道轨专业级线不在其内）、高速 路工路网、一级通过成绩工路网、特殊工路网、的中国省会城市高速 路、的中国省会城市主枝路、的中国省会城市 次干路、地区正轨公路网的线路（面段）、内河航线。应只能根据电气化铁路、公路网、地区等方案敲定。上面的公路网 运输线型的判定参照附表Ao

3.10

嘈音太敏感搭建物 noise-sensitive buildings

指医院医生、幼儿园、工商登记、科学研究方、住所等需用始终维持拥有安静的工程物 3.11 发生环境噪声burst noise 指突然之间出现，快速时较短，力度较高的燥声。如水器排气阀、过程暴破等出现的较高燥声。 4声工作环境性能区进行分类 按区域内的食用效果特别和条件质量标准要求，声条件效果区划分为下哪几种类型的： 0类声学习环境功能模块区：指康复治疗疗养区等特别的必须 宁静的领域。

 1类声生态工作区：意指独居老人住宅房、诊疗安全卫生、文化产业基础教育、研究设计的、人事部门商务办公主要要工作，需 要保证静谧的领域。

2类声的环境基本核心区：是以工商业性的金融业、赶集对外贸易为之主要要基本用途，也许居民、工商业性的、化学工业杂乱，要有维 护房子宁静的区域内。

3类声环保系统区：就是指产业工作、仓库仓储物箱流是以要系统，想要避免 产业燥声对周环保造成严 有叠影响的部位。

4类声生活生活环境作用区：指道路运输线右侧相应多远之中，要求必免道路噪音对有生活生活环境形成加重后果 的部分，是指4a类和4b类两种类型。4a类为极速农村机耕路、4级农村机耕路、两级农村机耕路、地市最快路、地市 树干路、省会城市地区次干路、省会城市地区钢轨道路（地段）、河道航运俩测板块；4b类为铁路干线两侧区域。

5的环境嗓声限制值 5.1种类声氛围效果区用于表1法规的氛围噪音等效声级卫生防护距离。  

5.2 表1中4b类声环境功能区环境噪声限值，适用于2011年1月1日起条件的影响评判zip文件借助审 批的新修企业公司（含刚开廊道的增建企业公司）专线发展该项目双侧区域中,

5.3在下列情况下，铁路干线两侧区域不通过列车时的环境背景噪声限值，按昼间70dB （A）、夜 间55dB （A）执行：

a） 穿越城区的既有铁路干线；

b） 对穿越城区的既有铁路干线进行改建、扩建的铁路建设项目。

既冇铁路是指2010年12月31目前已修建运营管理的高速公路或生态不良影响评价语文件目录已借助核准的高速公路建 设投资项目。

5.4各类声环境功能区夜间突发噪声，其最大声级超过环境噪声限值的幅度不得高于15 dB （A）_o

6工作环境噪声源评估要 6.1在线测量测定仪器

测量仪器精度为2型及2型以上的积分平均声级计或环境噪声自动监测仪器，其性能需符合GB 3785和GB/T 17181的中规定，并时常校正。估测先后运行声复位器复位估测检测仪器器的示值偏差值不了少于 0.5 dB,否则测量无效。声校准器应满足GB/T 15173对1级或2级声调校器的的要求。估测时传声器 应加抗风罩。

6.2测点选定 跟据监测站另一半和冃的，可以择下例三个测点的条件（指传声器所置地理位置）实现学习环境背景噪声的测试：

a） 一般户外

距离任何反射物（地面除外）至少3.5 m外测量，距地面高度1.2 m以内。必要性时可放于领导层建 筑上，以变大探测受声范畴。采用探测机动车辆测试，传声器应固定住在车顶行李架部1.2 m高度处。

b） 噪声敏感建筑物户外

在嗓声太敏感钢结构房屋建筑外，距墙壁等元素或窗扇Im处，距室内地坪特别1.2m这。

c） 噪声敏感建筑物室内

间隔外墙面和另一个漫反射面不低于Im,距窗约1.5 m处，距水泥地面1.2-1.5m高。 6.3气象观测条件 测试应在无雨雪天、无雷闪夏天，风速等级5m/s之下时展开。 6.4检测内型与最简单的方法

可根据污染探测对象和的目的，场景背景噪音污染污染探测划分声场景性能区污染探测和背景噪音污染神经敏感建筑结构物污染探测每种型， 分开采取附则B和附录C规定的监测方法。

6.5测量记录

量测日志应以及一下注意事项：

a） 日期、时间、地点及测定人员；

b） 使用仪器型号、编号及其校准记录；

c） 测定时间内的气象条件（风向、风速、雨雪等天气状况）；

d） 测量项目及测定结果；

e） 测量依据的标准；

f） 测点示意图；

g） 声源及运行工况说明（如交通噪声测量的交通流量等）；

h） 其他应记录的事项。

7声环境效果区的细分必须 7.1市政声坏境功能性区的分布 市区地域应确定GB/T 15190的设定来划分声工作大环保作用区，各分为审理本中规定设定的0、1、2、3、4 类声工作大环保作用区工作大环保燥音卫生防护距离。 7.2农村建设声周围环境能力真实定

乡村旅游部分-?般不划分声环境功能区，根据环境管理的需要，县级以上人民政府环境保护行政主 管部门可按以下要求确定乡村区域适用的声环境质量要求：

a） 位于乡村的康复疗养区执行。类声环境功能区要求；

b） 村庄原则上执行1类声坏境特点区的要求，实业话动较多的古村落各类有流量运输线 的古村落 （指运行4类声环境功能区要求以外的地区）可局部或全部执行2类声环境功能区要求；

c） 集镇执行2类声环境功能区要求；

d） 独立于村庄、集镇之外的工业、仓储集中区执行3类声环境功能区要求；

e） 位于交通干线两侧一定距离（参考GB/T 15190第8.3条规定）内的噪声敏感建筑物执行4类 声区域环境模块区条件。

8标淮的落实请求 本标准的由县级的以上的国民以政府生活环境管理英文行政单位部门主要单位部门主管团体实现；

 为使用本标准规范，各州应实现工作环境噪音分贝监测网网络上与制度管理、评议声工作环境质管理状况、做好讯息批评通报与 公告、确认达到区和不达到区、己制定达到区形成规划方案与不达到区噪音分贝严控规划方案，坚持问题导向缓解声环 境产品。

附表A

（资料性附录）
不同类型交通干线的定义

A. 1轨道 以能量集中点方法或能量分散化方法迁引，高速行驶于固定的铁轨钱路上的客货运物流输设备。 A. 2高高速公路工程 选择JTGB01,定议内容如下： 专供汽车行业分向、分行行车道运输，并应完全管理岀入的多行行车道公路交通，但其中： 四机动车道飞速公路桥能认知将各种各样的新汽车折合出小长途汽车的年均值日交通网量25 000 - 55 000辆； 六车行道快速路道路应该可以自我调节将各项汽车汽车折生成小长途汽车的年平均值日交通线量45 000 - 80 000辆； 八坡道迅速公路网应该可以融入将很多汽车折提炼小客运车的年差不多日交通配套量60 000-100 000辆。 A. 3 三级国道 只能根据JTG B01,理解以下： 供汽车汽车分向、分行人行横道开车，并可选择是需要把控入出的多行人行横道道路，这里面： 四行车道一层一级公路需对适应能力将各式货车折聚合小长途汽车的年均日公路网量15 000 - 30 000辆； 六车行道一级二级公路应使满足将各类各类汽车折提炼小汽车的年均值日交通管理量25 000 - 55 000辆。 A.4二次元铁路桥 结合JTGB01,判定如表： 供汽车的高速行驶的双行车道国道。 双专用道二次元铁路应使适宜将各方面小汽车折炼制小大巴的年分别日交通线量5 000-15 000辆。 A.5都市高效路 按照其GB/T 50280,定议以下：

城市地区道路施工中可设中央军事分成带，更具好几条不低于机高铁车道，整个或个部分运用立体感对称与调节入出, 供汽车以较高速度行驶的道路，又称汽车专用道。 

的地区更快的路普通在巨型的地区或大的地区中安装，其包括起链接的地区内各其包括的地区、相处地方政府链接的 影响。 

A.6县城主要路

取得联系中小地区各首要中北部（普通小区、工业品区各种口岸、国际机场和地铁站等客货运物流管理中心等），负责中小地区首要 公路网出人行道物的公路网出行干道，是地市路面网的骨架。基部路延线更替不可以建筑建材过大的来往车辆和人行道岀出口。

A,7市政次干路 地区各县区域室内的首要基部道，与地区基部路相结合成基部道网，起集散交通网的用处不同于服务项目功效。 A.8城市地区正轨公路网

以电量为之主要要原因，选用钢轮一铁路钢轨为主导性的市区公用设施汽运平台。采用运量及运营具体方法的不同于, 

GB 3096 — 2008 中小城市导轨路网涵盖地铁口、轻轨或有轨电车。 A.9内河航运 船只、排筏也可以通航的内河航运饮用水源基本港口城市。

附录B
（规范性附录）
声环境功能区监测方法

B. 1数据监测目地 评述不一样声周围生活环境系统区昼间、深夜的声周围生活环境水平，详细了解系统区周围生活环境噪音污染空间规划特色。 B. 2指定监控法 B. 2.1监控需要

选择能反映各类功能区声环境质量特征的监测点1至实施意见个，做长久的指定地点监测技术，没次侧量的 位子、极度应保持良好不改变。

对于0、1、2、3类声环境特点区，该评估点通常为室外经常性维持、距水平面极度为声场空间垂直面分 布的几率最好值处，其位址需对错开反射层面和附近商场的加固噪音分贝源；4类声环境功能区监测点设于4类 小区内最排躁声皮肤敏感建造物室外交通配套躁声办公空间重直区域的有机会上限值处。

声环境功能区监测每次至少进行一昼夜24 h的累计监测数据，看出每小时左右及昼间、深夜的等效声级 乙弭、九、厶和较大声级用以噪音污染了解意图，可正确加入监测器工程，如累积到百分声级3。、乙必、 乌0等。监测应避开节假日和非正常工作日。

B.2.2评估然而判断

各监测点位测量结果独立评价，以昼间等效声级L_d和夜间等效声级L_n对于评定各监测技术基准声 场景效率要不要达到标准的大致原则。

有一个特点区可设两个测点的，应按点次各是总计昼间、深夜的考核标准率。 B.2.3学习环境躁音自动的检测系统化

各地着重节能减排市区并且别有一个件的市区和区县宜设立环境的噪音一键探测软件系统，进行各种不同声环 境能力区污染空气质量探测的连续性电脑自动污染探测。

氛围躁声自行数据监测器站系统的的具体由自行数据监测器站子站和中心局站及通讯技术系统的的主成，在这当中自行数据监测器站子站由全 天候室内传声器、智能化燥声智能污染监测分析仪器、动态数据传送数据仪器等产生。

B.3调查评估法 B.3.1 0~3类声环保性能区普查表监测器 B.3.1.1 监测方案规范

要调查探测的某种声地域环境实用功能划分分为各个等大的正方体格，网格要完完全全涵盖住被调查的地域， 且可以有效网格总人数应不少于100个。测点应设在每一个网格的中心，测点条件为一般户外条件。

监测分别在昼间工作时间和夜间22：00-24：00 （精力过少可续延）展开。在上述估测精力内，老是 每项测点测量方法10 min的等效声级L_eq,同时记录噪声主要来源。监测应避开节假日和非正常工作日O B.3.1.2 监测结果评价

将全部网格中心测点测得的10 min的等效声级厶q做数学计算平衡运算，获得的到的平衡值象征某种声 生态区域环境功能表区的总体布局生态区域环境噪声源能力，并算标准规定测量误差。

依照每一网格中心点的环境躁声值及相关联的网格平数，统计表各个环境躁声印象标准下的平数百分比例，或者 昼间、夜里的符合标准占地正比。一条件可计算受损害人口数据。

B.3.2 4类声环镜作用区核查污染监测 B.3.2.1 监测器的标准

以大自然高速公路、站场、流域等为基础上，注意公共交通作业特征描述和两边躁声的敏感单体建筑物分布图条件.划分 典型路段（包括河段）。在每个典型路段对应的4类区边界上（指4类住宅区无噪，如繊感建筑设计物具备 时）或一、排燥音脆弱房屋建筑设施野外（指4类区内有噪声敏感建筑物存在时）选择I个灯占、巴f噪者 监测网。一些测点应与站、场、轮渡、岔路口、中国河流转账口等相隔一定的的相应.避牛这尤江禄出 电磁干扰。

监测数据分昼、夜3个时刻参与。差别在测量以下的法律法规时间内的等效声级￡叫和交通沌情.（：言.笑 成 市轨道交通线路（地面段）,应同时测量最大声级丄呗，对道路交通噪声应同时测龙累可"顷 丄10、匕50、丄90。

通过铁路交通类的不同，的规定的检测的事件为：

铁路、城市轨道交通（地面段）、内河航道两侧：昼、夜各测量不低于平均运行密度的1 h：ft. 若城市轨道交通（地面段）的运行车次密集，测量时间可缩短至20 min_o

高速收费站中级一级公路桥、中级中级一级公路桥、中级中级一级公路桥、省份高速路、省份主枝路、省份次干路两边：昼、夜各测址 不降到均匀开机运行密度计算公式的20 min值。

监测方案应绕过节港湾和不正常值办公日。 B.3.2.2 评估结局评定

将某条公路网交通费线各经典道路的精确测量的燥音值，按道路的总长度去权重计算数学计算评均，通过得岀某条公路网 主干线二边4类声环境功能区的环境噪声平均值。

也可对某种空间区域内的一切公路、知道为交通网费主干线的之路、市区在轨交网费（面段）、内河航运航运按 上述方式方法开展总长度权重计算统计学，得来造成某些板块某些交通网性质的环镜噪声源大概值。

会根据一个常见高速公路的嗓声值及使用的高速公路间距，统计表格有所差异嗓声干扰情况下的高速公路费率，各类 昼间、白天的达到标准路面身材比例。有一个件可推算受印象城镇人口。

对某条出行出行运输线或某种空间某种出行出行业务类型采用抽检在测量的，应汇总抽检河段比例怎么算。